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作者：大聪
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随着我国新能源时代的来临，越来越多的汽车企业为了适应我国国情，转型电气化，甚至不乏一些豪华品牌。毕竟中国作为世界上汽车销量最高的国家之一，除自身技术改革的企业，大多数都是为了自己的利益而选择“妥协”，那今天大聪为各位数一数，哪些豪华品牌开始转型电气化了？
一、劳斯莱斯
四年前，劳斯莱斯CEOTorstenMüller-Otv?s曾在接受媒体采访时表示，不要期待劳斯莱斯的电动豪华车。但如今，随着全球汽车企业纷纷向电气化转型，电动汽车已经成为未来汽车的发展方向，劳斯莱斯也不得不考虑推出纯电动汽车的计划，堪称汽车届最强打脸！
值得注意的是，劳斯莱斯对于电气化转型的目标十分明确。与众多汽车厂商不同的是，劳斯莱斯在转型电气化的过程中，并不会涉及混动车型。在接受采访的时候TorstenMüller-Otv?s称：“尽管我们目前还没有确定，先推出哪款车以及什么时候推出，但有一点可以肯定的是我们将会坚持纯电动的发展路线。我们将不会涉及混动或其它动力类型，我们的目标就是纯电动，这个目标将在未来十年内稳步推进。”
二、布加迪
布加迪即将对其W16发动机进一步提升其输出性能，但同时这也将是最后一次提升，此后布加迪将寻求通过纯电动力以达到相等输出性能的发动机。
布加迪现任CEOWolfgangDürheimer表示，由于排量限制，品牌也即将在这之后封存这款极限的汽油发动机，而对于性能的狂热追求并不会终止，电动力将是下一个突破口。布加迪Chiron的继任者将会采用电气化动力系统，以突破自身的动力极限。不过预计它的继任者将推迟到年才会推出，因为Chiron的生命周期还有八年。
三、柯尼塞格
柯尼赛克对于很多人来说还都比较陌生，但在超跑队伍中也是千万的级别。品牌坚持纯手工制作，所以至今这家车企也才生产了大约辆汽车，但由于动辄几千万的售价，也足以让这家车企将工作重心始终放在车型的研发当中。该公司拥有一款打破了四项世界纪录，被称为世界上最快的汽车——AgeraRS。AgeraRS虽然快，但在电气化的大时代，它难免有些落伍，正因如此，加入了电动系统的Regera成为科尼赛克的又一速度利器。
这家公司的创始人兼CEO克里斯·冯·科尼赛克在接受外媒采访时透露：如果把Regera的燃油发动机去掉，那么这辆车可能就是世界上最先进的电动车了。
他还表示Regera的电动机就可提供将近匹马力，并且它的电池重量仅只有70千克。他强调：这是世界上首款采用V电压的动力系统，同时也是最极致的一套供电系统。
四、保时捷
保时捷在汽车电气化方面其实做了很多努力。在年就曾推出了两款插电混动车型，分别是Spyder与PanameraSE-Hybird。早在两年前，就已经传出位于德国的保时捷工厂打算制造插电混动版保时捷。从目前的消息来看，这一日期估计要再等个5年左右时间了。
保时捷近些年对于汽车电气化的发展一直十分重视。近日，保时捷运动和GT汽车副总裁向外媒透露，或将是保时捷最后一款搭载电动系统的车型。其实这并非保时捷第一次透露出类似消息，就在几个月前的年度财报会议上，该公司CEOOliverBlume就明确表示保时捷将不会有电动版。不过，这句话却并没有说保时捷将不会推出插电混动版本。如今纯电动车型Taycan也已发布，并将于明年上市，在如此顺利的推进汽车电气化的情况下，保时捷却并不急于将自家最成功的车型引入电动机，这或许会让大家很不解。
五、迈凯伦
迈凯伦将于年之前旗下全部新车型实现电气化。根据规划，年前迈凯伦将推出18款新车，这其中便包括P1车型的继任者。
迈凯伦首款搭载混合动力的车型有望于年与公众见面。此外，迈凯伦正在开发和测试一种可以支持30分钟赛道驾驶的超快速充电高性能电动系统，但该系统未来是否会在量产车型搭载还不得而知。根据此前的报道，迈凯伦首款混动超跑Speedtail将一套由4.0TV8双涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，最高速度将超过km/h。该车将于于今年10月亮相，仅限量生产辆，起售价为万英镑，目前已经全部订完。
六、宝马M系列
M运动部门是宝马性能的尖端，宝马M部门总裁FrankVanMeel表示，在下一个十年，所有的M车型都将实现电气化。
FrankVanMeel认为这将是逐步实现的。并强调时机对于宝马M系列电气化的成功是至关重要的。他不希望在M电气化车型在技术并不完善之时推出。去年年底，宝马公布了面向年的新能源规划，从年开始，我们能看到包括MINI纯电动版、X3纯电动版、甚至宝马iNEXT量产版在内的至少23款插电式或纯电动的车型，不过这其中并没有专门提到M系列车型。
七、路特斯
路特斯未来有望向电气化转型，推出纯电动或插电式混动车型，其全新车型或将采用沃尔沃SPA平台进行打造，新车有望采用沃尔沃的动力总成。
据悉，除沃尔沃本品牌外，其动力系统也在Polestar和领克的车型中得到应用。预计路特斯的全新SUV车型将推出搭载插电式混合动力或纯电动SUV的车型。目前沃尔沃主要的动力系统包括一款1.5T三缸发动机和一款2.0T四缸发动机，2.0T发动机分为两种功率版本，最大功率分别为Ps和Ps，后者为双增压发动机。预计路特斯将采用2.0T高功率版本的发动机以保证车辆的高性能表现。而在年或将推出的新一代Esprit上，采用最大功率为Ps的T8插电混动系统。
八、帕加尼
帕加尼已经开始着手电动车的研发工作。而这辆正在筹划中的电动新车则预计在年发布。而除了电动化战略，现款帕加尼Huayra的继任者，也将于五年内登场，预计会继续搭载AMG的发动机并采用手动变速箱。
帕加尼的纯电动跑车将会成为帕加尼的第四个产品系列，但目前仍不清楚这款车的定位究竟是超级跑车，还是会更大众一些。帕加尼创始人兼CEOHoracioPagani表示，目前已经有超过20位设计师与工程师在服务这个项目，但他同样表示不希望将来电动车完全取代帕加尼的燃油车产品线。
九：法拉利
法拉利CEO塞尔吉奥-马尔乔内（SergioMarchionne）在上半年就表示过，法拉利将在年全面采用混合动力，旗下几乎所有车型都将成为混合动力车型。
法拉利将在年中旬推出首款量产混合动力跑车，将在年全面采用混合动力，旗下几乎所有车型都将成为混合动力车型，不过仍会保留少量内燃机车型。
十、玛莎拉蒂
菲亚特克莱斯（FCA）勒宣布了将大力发展电动车计划，并表示将优先从旗下豪华品牌开始推进，菲亚特克莱斯勒旗下品牌玛莎拉蒂将在年前推出4款纯电动车型，而首款车型或将为纯电动Alfieri。
作为玛莎拉蒂首款豪华纯电动轿跑，Alfieri定位为一款中型多用途车型，将基于轻量化架构打造，拥有全新铝制空间架构，具备50：50重量分配。
现在越来越多的汽车品牌实施电气化，更多还是为了适应我国政策而改变，曾经的百年老品牌也在政策下妥协。盘点也就是看个热闹，无非就是“看得见买不起系列”，话不多说，期待下期大聪的盘点。
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