转载自百家号作者：笑侃说车
近看是头鹰，远看是五菱，用这句话来科尔维特，恐怕再贴切不过了。雪佛兰科尔维特作为美国的国宝级别的超跑，承载了通用公司太多的期待，如今这款超级跑车中的旗舰超跑ZR1，在德国“死亡之环”的赛道上创造了公里/小时的极限速度，它不是布加迪，也不是法拉利，它只是科尔维特，哪怕你并不认识它。
公里的时速能有多快，相信大多数人都体会不到这种感觉，我们日常所开的代步车，就是码足了劲的把油门踩到底，也不过就能在高速上飚出个接近公里的时速，而且还要冒着随时被警察拦截的危险，但是在赛道上，永远都是只有更快，没有最快。
在此之前，没有人相信创造出公里时速的超跑会是科尔维特，负责任的说，可能很多人根本不知道科尔维特是一款车，人们眼中的超级跑车，通常只有布加迪、法拉利、兰博基尼或者帕加尼，哪怕是把低调当做装逼资本的科尼塞克，都远比科尔维特的名气要大得多，但就是这样一辆车标酷似五菱宏光的超跑，刷新了人们眼中对于速度的认知。
超跑界从不缺乏速度快的跑车，比科尔维特快的也是大有车在，但是科尔维特和其他傲娇的超跑不一样，它可以说是超跑界比较便宜的跑车了，万就能入手一辆，这和一辆路虎揽胜的价格几乎差不多。而据悉雪佛兰即将推出的款的科尔维特，价格更是令人发指的低，只有83万元左右，如果量产车能进入国内，谁还买什么法拉利。
关于科尔维特的动力其实没有什么好说的，无非就是一堆叠加在一起的数据，诸如2.85秒的百公里加速，马力的最大功率，这些数据早就让人感到厌烦了，比这个数据高的车也是遍地都是，但是科尔维特就是让我喜欢，只是因为它比较亲民，有生之年开不上布加迪，起码可以来一辆科尔维特练练手。
