很多人或许并不熟悉Radical这个英国跑车品牌，但这并不妨碍它的新车让你眼前一亮。不久前Radical公开新车RXCTurbo，将要挑战竞速圣地纽博格林。
从后面看去，RXCTurbo真是太酷炫了，让人能够想起眼镜蛇拱起的后背。它的前面却有些奇怪，车头相对粗短，没有我们想象中的那种细长曲线。这种高刚性的气动设计正是Radical的一贯风格。
德国Borgward重生亮相由CarlF.W.Borgward于年在德国Bremen不来梅所创立的Borgward、于汽车产业发展初期也可说是名腾一时的品牌，并导入了如气压悬吊系统及自排变速箱等新颖技术，但终究不敌其他规模更大的车厂、于年宣告破产…
不过到了年、品牌创办人CarlF.W.Borgward的孙子ChristianBorgward与其合资伙伴KarlheinzL.Kn?ss在瑞士Lucerne重建了BorgwardAG这个品牌，并在2月间宣布将会在年日内瓦车展中、发表重新挂上Borgward品牌的最新作品，如今随着本届车展即将开幕、更进一步的消息也陆续流出，其中值得注意的是、据传这次Borgward品牌重生的关键，便在于来自中国的北京汽车集团旗下的Foton福田所挹注的资金，而即将发表的新车则会是一款豪华轿跑车款。
而从目前所曝光的设计草图来看、Borgward品牌重生最新作品的这款豪华轿跑车，不仅具备着复古风情、同时在身形方面也不小，其车身偿度将达到5米以上。
西班牙超跑GTASpano西班牙超跑制造商GTA宣布发布新款Spano车型，更为进化的Spano，这款跑车的最大输出功率不低于马力，限量生产99台。
从这张图片中我们可看到改款Spano针对车头及车尾部分的样貌进行修改，包括导入LED日间行车灯的前保杆、新款头灯组及LED尾灯组、造型更为夸张的后下分流器等，搭配上导入更多碳纤维及其他轻量化复合材质的车体组件，让车身轻量化的同时、还能拥有更优异的车体刚性。
至于在动力配置方面的变化则是更加引人注目，改款Spano搭载新开发的8.0升V10双涡轮增压引擎，可爆发出较先前更为强悍的hp最大马力及.4kgm峰值扭力输出，预料将促使0~km/h加速成绩再缩短至2.9秒、极速表现更上看km/h的境界！
Zenvo超跑ST1Zenvo这家丹麦手工造车商被业界称之为“北欧汽车制造的奇迹”，旗下在6年前就推出的一款概念车ST1，拥有有马力的发动机，比帕加尼风之子还要霸气。有人甚至将其喻为汽车界的隐形战斗机。
Zenvo的设计总监克里斯蒂安·布兰特说，“当时，照片上唯一真实的东西就是背景中的浮云。”产品图只是非常高质量的艺术创作。
对于小规模独立制造商来说，成功的机会其实很渺茫。把理想中的汽车变成现实就很难了，更不用说把现实卖成赚钱，简直难于上青天。
主流豪车制造商，光用自己的招牌就能躺着赚钱，一般都会把新车型藏着掖着，直到其真正具备上市的成熟条件。而像Zenvo这样的创业型小公司，则带着玩命搏一把的心理——他们大胆的出售者离距离成品还差着好几年距离的车。只有20个员工的Zenvo正在潜入由法拉利、兰博基尼、布加迪、帕加尼、科尼赛克等制造商所主宰的领域。这个领域的设计师和工程师都在拼命制造一个汽车理想，然后再把这个理想营销给那些买一百万美元的车像买玩具一样的土豪。
Zenvo在日内瓦国际车展上展示了两辆车，突出新的车轮设计和换挡系统、Brembo制动、自主设计的换挡系统，以及加州供应商HREPerformance车轮。
Zenvo还提供“飞行技师”的上门服务，无论买家在哪里，Zenvo会派出技师，带着零部件打飞的上门维修。成本上考虑，这比整车运回丹麦要便宜得多。
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