9月12日，帕加尼官方在一处交响乐大厅正式发布了旗下全新超级跑车——Utopia车型，，该车也是代号C10超级跑车的量产版。而这款超跑的名字并非采用以往帕加尼的命名规则，而是采用了一本来自于托马斯·莫尔在年出版的书《乌托邦》（utopia）来命名，而在这本书内，描绘的是哲学家的理想世界，那么帕加尼的全新超级跑车采用这个名字，意味着什么？
为了创造乌托邦，帕加尼曾咨询了所有的客户。据悉，客户们对于新车一共有三个要求：“简单、轻便、驾驶乐趣”
在外观上，与Huayra和Zonda相比，Utopia采用了极简主义的设计美学，整体的设计线条都非常的简洁，并且符合空气动力学性能，车头部分跟Zonda及其相似，都采用了低矮的下进气口，但是Utopia将进气口与两侧的通风口相连接，形成一个较大的进气格栅，对比起Zonda的进气格栅明显面积更大。同时，侧通风口出海设置有一个LED雾灯，安置在横条上，有着独特的外观。
侧面的设计上线条流畅，座舱的位置从侧面上看上去显得小巧玲珑，在前轮后方有一个通风口，轮毂的设计上有一个涡轮形状的碳纤维部件，可以把刹车盘热量从制动器吸走。在轮毂尺寸方面，Utopia前后轮采用不同的尺寸，前轮为21寸，后轮为22寸。
尾部设计上汲取了家族式的设计理念，例如尾部的圆形中置四出排气布局，让新车抗上去极具战斗属性，而在尾部，新车也传承了Huayra的一些设计，例如双主动式的扰流板。
内饰部分，新车依旧将机械艺术展示的淋漓尽致。采用了机械指针式仪表盘，并且搭配三幅式的多功能方向盘，整个仪表台均为铝制材质打造，很有机械质感，同时，车内还采用了大量的皮质装饰，使得车辆古典与运功融为一体，再加上可选装的手动变速箱档杆，机械感十足。
动力方面，新车将搭载一台由AMG提供的6.0T双涡轮增压V12发动机，并将通过一些调整以及优化，最大的功率达到了匹，最大扭矩N·m，传动系统上将匹配7速序列式自动变速箱，并提供“H”挡位的手动挡选择。车身材质上，Utopia采用了Carbon-TitaniumHP62G2和Carbon-TriaxHP62材料的硬壳式车身。前后副车架均有铬钼钢制成。车身上使用了帕加尼拿手的“新型A级碳纤维”其刚度提高了38%，但是密度与原有的碳纤维版本相同。车身的总重仅为公斤。
汽车网评：超跑复古风潮正在兴起
从此前兰博基尼发布的countach到科尼塞克CC再到如今的帕加尼Utopia，今年可以说是超跑复古的元年，大家也都在争先复刻自己以往的经典设计，以此唤醒车迷心中的记忆。
而作为近代知名的超级跑车制造商，在如今电动化的浪潮下还依旧坚持着燃油发动机，这也让一些车迷朋友们感到欣慰。此前，帕加尼官方表示，帕加尼确实研究过关于电动化方向的发展，但是发现电动化之后车型因为有了沉重的电池等设备，导致车子失去了一台超级跑车的风采，所以帕加尼认为，电动化发展方向并不适合帕加尼品牌。
根据以上的消息，帕加尼的Utopia也就应运而生，它的出现，就好像为了给车迷们制造一处当今电动化浪潮下属于纯燃油车的乌托邦。
