电车汇消息：德国博世集团于年1月30日在路德维希堡召开新闻发布会，并公布了年度主要财务数据：
销售额同比增长6.7%，达亿欧息税前利润增长23.2%，达53亿欧汽车业务销售增长7.8%，达亿欧研发费用75亿欧，约占销售额10%
博世旗下汽车、消费品、工业技术和能源楼宇四大业务都取得了良好成绩，对于我们所熟知的汽车，不管是售价数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容易就能找到BOSCH品牌零部件的身影。这家诞生于年的工厂进入中国市场就已经有年的历史了，而他们的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱、洗衣机到手电钻、汽车的一个细小零部件等等。
数据显示，博世每年都投资了数十亿欧元改善内燃机，同时博世每年还投资约4亿欧元以在电动交通领域实现突破，其中大部分用于对电池技术的研发。博世正在对目前和未来的电池电芯技术进行研究。从年开始，新的动力总成事业部及其88,名员工将致力于为客户提供各种动力总成系统的一站式解决方案。
关于自动驾驶技术，博世正在和戴姆勒合作，推出适用于城市道路的完全自动驾驶及无人驾驶系统，该项目的主要目标是在年代初使城市道路上的自动驾驶成为现实。这其中一个关键组件则是博世人工智能车载电脑，即自动驾驶汽车的最强大脑。同时，基于雷达信号的高精度数字地图将于年前推出，这也是实现自动驾驶的关键一环。此外，博世还与沃达丰、德国电信、华为以及诺基亚达成合作，为互联和自动驾驶提供技术准备，例如对车联网通讯技术进行路测。
年，博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案，目前已与潍柴动力展开氢燃料电池动力卡车项目等合作。博世的目标是将电动技术应用到所能想到的各种车辆上。关于内燃机技术，博世认为还有潜力可挖，并将致力于“碳中性”合成燃料的研发，目标是保持内燃机吸入和排出过程中碳平衡。关于自动驾驶，博世已与华为、戴姆勒等企业深度合作，目标是与大陆、电装及采埃孚等巨头的竞争中抢占先机。
文章摘自电车汇0131发自北京
