什么样的车算是处于汽车食物链的最顶端？老刘个人认为裸车指导价在万以上才行，这样一来一般的BBA是没戏了，保时捷也只有能算，法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦的顶级系列也有这个资格，还有一类就是那种HYPECAR，像布加迪、科尼塞克、帕加尼，这些品牌的所有车型都过了千万。今天老刘要给大家分享一款帕加尼，它不是在国外的车展上，更不是在虚拟网络中，而是出现在我们国内的一个车管所：一台帕加尼出现在车管所。或许是这台车太稀有，检验过程要复杂一点，也可能是太拉风，平时见多识广的车管所工作人员也都围过来了。这台帕加尼的具体型号是PaganiHuayraDinastia，这款车只生产了三台，属于定制车型，极其稀有，这台应该是目前国内首台上牌照的HuayraDinastia。据车主说，这台车弄下来花了多万。老刘查了下，这款车国内指导价是万，如果算上一些选配跟税费，多万肯定是要的。不看具体的数据，只看这个外形，就知道这台帕加尼不简单，比超跑更超跑，回头率%。前盖是反向开启，跟阿斯顿马丁、捷豹的一些车一样，里面并不是发动机，这台帕加尼的发动机是中后置的，位于座舱后面。车头非常低矮，有点尖锐，底部的前唇面积非常大，离地间隙超低。大灯还是四眼设计，非常漂亮，自带透镜。车身基本都是全碳纤维材质，主体结构一体成型。鸥翼门关掉后的样子，侧面造型还是保留了帕加尼的经典设计，跟之前的ZONDAF系列比较类似。从大小上来说，这台帕加尼规格为**，长度一般，但2米多的宽度比一般跑车更宽，不到1米2的高度更是超低，整备质量控制在公斤。引擎的开启方式也很特别，如果拿我们一般汽车的后备箱做类比，就是反向开后备箱的感觉。而且这个车尾盖板的面积非常大，正中是鲨鱼鳍一样的尾翼，只不过是竖立的，这点类似保时捷这种勒芒赛车。排气管还是中置四出，四个圆管聚合在一起，气势非常强，有时可以喷火，后面车辆注意保持距离了。这种顶级超跑是不存在有“后排”这个概念的，就两个座位。座椅是完全的赛车化设计，弧度很大，包裹感一流。材质有真皮跟Alcantara面料，车内装饰件基本都是全碳纤维。这台样车配色也比较特别，采用绿黑搭配。车内的科技类配置已经不重要了，只有一些基础配置，跟几十万的车差别不大。不过做工就完全不一样了，这台帕加尼定位于汽车界里的艺术品，全手工打造，用料也是顶级。帕加尼车型的命名都比较奇特，Huayra在我们国内一般译为“风神”，那这台HuayraDinastia又改如何称呼呢？答案是“睚眦”，老刘也不太懂为何取这个名字，或许有的人连这两个字的正确读音都不太清楚。掀开后盖，可以看到引擎缸盖上有明显的AMG标识。没错，这台帕加尼的动力系统是由奔驰AMG提供的，搭载的是6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，搭配7挡序列式变速箱，0-km/h只要3秒2，极速限制在km/h。就性能来说，这台帕加尼是不如一些纯粹的性能超跑的，但这款车的意义不在于跑得有多快，而是一种顶级奢侈品的存在，就像几百万的手表一样，土豪会用它去看时间吗？
本文编辑：佚名
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