车牌“EE”价格4千万，全球唯一上牌的帕加尼，车主也很无奈！名车不是人人都能拥有的，但人人可以有一个名车的梦。能分析和看看名车的性能参数也是不错的，再加上网上能找到一些名车的赛车视频，过过眼瘾也是非常不错的，而如果真能拥有一辆也要考虑能不能消费得起，毕竟一脚油下去，也不知道是一顿早餐没了，还有一包中华烟没了。帕加尼便是一个豪车的品牌。作为意大利一家超级跑车的制造商生产出来的车肯定是非常受欢迎的。创始人帕加尼也跟法拉利一样，他们还是同乡，都能一起生产跑车也算是一种缘分吧。显然帕加尼跟法拉利还是有不同的，主要来看，这个品牌更加专注在高端的市场，所以为了发挥车辆的潜能，它大量的采用了纯手工的打造，加上制作工艺的特殊性，所以最后售价非常昂贵也是有所值的。它有一款车叫Zonda，从名字就能看出它的风格，中文翻译过来为风之子，而在河源的看守所找到的这辆车，一下吸引了大家的注意力，为什么呢，是因为这块EE的数字很吉祥吗，显然不仅是这样，最大吸引人之处在于车牌的位置。在国内来说，买车上牌这是天经地义的事，没有挂车牌，开上路分分钟可以把分给扣完。我们从这车的正面来看就能感觉到这车是相当的豪气。前脸，侧面，那流线型的设计也显得非常的自然，颜色全身浑为一体，非常的协调。不过可惜的是这个车牌挂在前面显得非常的突兀，一点都不自然。相信车主也觉得非常的无奈吧。Zonda是一款中置引擎的跑车，在1年开始亮相到年停产，全球也没有多少辆这种车。而ZondaR系列则沿用了PaganiZondaF的整体设计，只是在轴距和车身上的长度有所加长，同时进行了全面的系统的运动性做了改善，是更加专业的赛道型跑车，怪不得我们看上去它的流线像是F1赛车一样的流畅度，它搭配的是奔驰AMG的6.0V12的自然进力引擎，可以实现在RPM时达到马力，最大的扭矩达到了N·m，这些良好的参数也使得它的从0-KM加速只需要2.7秒，这在全球来说也是顶尖的水平了。最高的速度能达到公里每小时。为了让车身更轻便，它大量的采用了碳纤维，包括底盘也用碳纤维的大胆设计，这些精心设计就是为了让流线型更加的流畅，没想到的是它没考虑到中国的现状，没有预留好安装车牌的位置。在国内来说不管是什么样的车，首先买下来之后都要先过车管所这一关，这辆车也是一样的命运，在接受车管所打身份的时候面临这样的尴尬局面也是可想而知。可能车管所也很无奈吧，不过车主更无奈。现在的环境下不上牌肯定是不行的，而国外有些车是不用上牌的，所以其实这样的车还是呆在国外吧，那里才能不用破坏这种流线性。所以对这车出现大量人围观，显然并不只是因为它万的价格，而是因为这两个车牌的位置实在太招人了。
本文编辑：佚名
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